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Publié le 20 mai 2014
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28 mai 2014
10H30 - 12H30
Amphithéâtre A022 - ENSE3 - Saint Martin d'Hères

Titre de la thèse: Intégration des Véhicules Électriques dans le réseau électrique résidentiel : impact sur le déséquilibre et stratégies V2G innovantes

Résumé:
Ces travaux de recherche constituent une contribution à l’étude des interactions entre le réseau électrique et le véhicule électrique (VE) en mode de recharge (Vehicle-to-Grid V2G). La recharge des VEs engendrant des surconsommations variant entre deux et plusieurs dizaines de kilowatts, occasionne des perturbations sur la qualité de l’énergie du réseau auquel ils sont connectés ; la gestion de l’énergie délivrée au VE est donc une priorité pour les différents acteurs industriels qui ont établi les infrastructures de recharge. Cette étude porte sur l'analyse de  l’impact des nombreux VEs en mode de recharge sur le déséquilibre en courant et en tension du réseau de distribution ainsi que sur les stratégies de recharge à mettre en œuvre pour améliorer la qualité de l’énergie, en minimisant ces déséquilibres.

Jury:
Mme. Mireille JACOMINO
Professeur à Grenoble INP, Examinatrice

M. Benoit ROBYNS
Professeur à l’école des Hautes Etudes d'Ingénieur, Rapporteur

M. Stéphane CAUX
Maître de Conférences HDR à l’INP Toulouse, Rapporteur

M. Serge PIERFEDERICI
Professeur à l’Université de Lorraine, Examinateur

M. Adrian FLORESCU
Ingénieur Docteur à Labinal Power Systems, Examinateur

M. Seddik BACHA
Professeur de l’Université Joseph Fourier, Directeur de thèse

Mme. Delphine RIU
Professeur à Grenoble INP, Directrice de thèse

M. Laurent CREMILLIEUX
Ingénieur Manager de l’équipe de stratégie à Schneider Electric R&D, Encadrant, Invité

M. Marc PAUPERT
Ingénieur R&D à Schneider Electric R&D, Encadrant, Invité

 


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mise à jour le 20 mai 2014

anglais
G2ELAB
Laboratoire de Génie Electrique de Grenoble
Bâtiment GreEn-ER, 21 avenue des martyrs, CS 90624
38031 Grenoble CEDEX 1
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